尊龙凯时|日本1卡2卡3卡|起亚秀尔为什么停售 秀尔油耗到底高不高
发布时间：2025-07-29
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尊龙凯时ღ◈ღ★。尊龙凯时ღ◈ღ★，消防设备ღ◈ღ★，交通安全ღ◈ღ★，不过ღ◈ღ★，即便是在两年前韩系车大热的时候ღ◈ღ★，也有一款车很失意ღ◈ღ★，那就是东风大悦）ღ◈ღ★，英文名字是SOULღ◈ღ★，也是汽车设计大师Peter Hiller的作品之一ღ◈ღ★。
Peter Schrier 是起亚汽车公司的偶像尊龙凯时ღ◈ღ★。从默默无闻到年销量近300 万辆ღ◈ღ★，起亚在Peter Sherrell 的领导下实现了不可思议的飞跃ღ◈ღ★。
今天的起亚品牌已今非昔比尊龙凯时ღ◈ღ★。作为一家充满活力ღ◈ღ★、年轻而独特的公司ღ◈ღ★，“咆哮”的前脸已经成为起亚家族车型最重要的特征ღ◈ღ★。
现在几乎所有的起亚家族车型都采用了“虎啸”前脸ღ◈ღ★。从K系列轿车到KX系列SUVღ◈ღ★，再到杰瑞ღ◈ღ★、凯尊）ღ◈ღ★、乐家ღ◈ღ★、索兰托）等进口车型ღ◈ღ★，彼得希勒设计的“虎啸”前脸得到了人们的高度认可ღ◈ღ★。
2006年ღ◈ღ★，起亚在美国底特律车展上发布了SOUL概念车尊龙凯时尊龙凯时ღ◈ღ★。2008年ღ◈ღ★，SOUL量产车正式亮相巴黎车展日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，2009年全球首发ღ◈ღ★。同样在2009年日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，SOUL登陆中国ღ◈ღ★，正式命名为“秀尔”ღ◈ღ★。
一开始ღ◈ღ★，秀儿引起了很多人的注意ღ◈ღ★。至于为什么设计成方盒子ღ◈ღ★，跟秀儿的定位不无关系ღ◈ღ★。这款车的定位是CUVღ◈ღ★，即urban utility vehicle尊龙凯时ღ◈ღ★。从实用的角度来看ღ◈ღ★，方形的设计可以带来更多的室内空间ღ◈ღ★。
Soul凭借其新颖的造型获得了2009年德国红点设计大奖ღ◈ღ★，起亚也希望它能在中国汽车市场开启个性化消费的新时代ღ◈ღ★。然而日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，事与愿违ღ◈ღ★。
有个性的灵魂在中国市场一直没有走红日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，销量呈现出忽高忽低的趋势ღ◈ღ★。 2010年销量为17,264辆ღ◈ღ★，以后年销量均低于10,000辆尊龙凯时ღ◈ღ★。至2014年底尊龙凯时ღ◈ღ★，五年累计销量不足6万辆ღ◈ღ★。自2015 年以来日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，Soul 几乎处于滞销状态ღ◈ღ★。
秀尔在中国市场失败的原因有很多ღ◈ღ★。其中日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，过于个性化的造型被认为是灵魂销量不佳的主要原因ღ◈ღ★。毕竟总体来说ღ◈ღ★，中国消费者的审美还是比较传统的尊龙凯时ღ◈ღ★。其次ღ◈ღ★，定价过高是另一个重要原因ღ◈ღ★。索尔的售价区间为10.3万元至12.78万元ღ◈ღ★，与科鲁兹）ღ◈ღ★、宝来）等紧凑型车相当日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★。虽然后来经销商给了2万多元的优惠日本1卡2卡3卡ღ◈ღ★，但还是无济于事ღ◈ღ★。
